ЦНТИ «Прогресс» приглашает специалистов по инженерным изысканиям повысить квалификацию в Санкт-Петербурге:
Почему изыскания не отвечают требованиям законодательства? В нормативные документы, регулирующие инженерные изыскания, было внесено несколько важных для отрасли изменений. Как проводить изыскания по новым правилам? Слушатели получат важные практические рекомендации от специалистов отрасли и профессоров профильных ВУЗов. Договорная деятельность. Нормативно-правовая база. Современные технологии. Оценка качества. Экология в изысканиях. В рамках семинара предусмотрен производственный выезд.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Каковы требования законодательства к методам испытаний дорожных покрытий? Какие технологии должны быть использованы при изготовлении бетонных смесей для дорог? О путях повышения качества покрытий. Комментарии экспертов к современной нормативно-правовой базе. А также: нормы и требования, методы лабораторного контроля грунтов, реновации щебеночного основания по опыту Санкт-Петербурга, битумы, литые асфальтобетоны. Выезд: Современная дорожная лаборатория. Оборудование и методы испытаний. Занятия проводят: эксперты ФГУ «Тест-Санкт-Петербург»; специалисты испытательных лабораторий Петербурга.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Какие методы испытаний наиболее эффективны? Какие материалы необходимо применять, чтобы избежать преждевременного износа объектов строительства? В программе семинара: изменения в законодательной части, подбор состава бетона, опыт применения высокоподвижного бетона в Петербурге, современные приборы, ведение документации. Также Вас ждет практическое занятие по выполнению расчетов: оценка прочности бетона по правилам 2013 года. Занятия проводят специалисты испытательных лабораторий. В рамках семинара предусмотрена производственная экскурсия в испытательную лабораторию.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Семинар популярен у специалистов, количество мест ограничено. В программе методики проведения физико-механических испытаний грунтов, химических анализов грунтовых и поверхностных вод. Корреляция методов исследований грунтов. Инновационные методы от ведущих практиков СПБ. Современное лабораторное оборудование. Организационные вопросы деятельности. Обработка данных в программных комплексах. Замечания при проведении проверок. В рамках курса – производственный выезд в грунтовую лабораторию.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Семинар практической направленности с производственными экскурсиями в дорожные лаборатории. Ведущие семинара - специалисты-практики, имеющие опыт и наработки в реновации дорожных покрытий, занимающиеся подбором составов для проектирования бетонов с различными качествами. На занятиях не только расскажут о новейших лабораторных методах и исследованиях, но и поделятся практическими наработками и методиками выполнения работ.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Цель семинара - получение практических знаний. В рамках обучения - две экскурсии в современные действующие лаборатории, где специалисты-практики продемонстрируют оборудование и методы испытаний, ответят на вопросы по применению оборудования.
Посмотрите программу и запишитесь на семинар на сайте или по тел. 8(800)333-88-44.
Согласно поручению заместителя председателя Правительства РФ Дмитрия Козака № ДК-П9-850от 12 февраля 2013 года, разработка и утверждение схем теплоснабжения должна была быть закончена к декабрю 2013 года. Но к указанному сроку были утверждены схемы лишь нескольких городов. В чем причина? С какими проблемами столкнулись специалисты муниципальных образований, ответственные за разработку схем теплоснабжения?
Эксперты помогут разобраться в правовых, организационных и технологических вопросах разработки схем теплоснабжения на примере реальных утвержденных схем. Участники семинара научатся качественно подготавливать схемы теплоснабжения, которые позволят на государственном уровне обосновывать возможность и необходимость дальнейшего развития коммунальной структуры, планировать расширение и реконструкцию действующих тепловых сетей, повышая их энергоэффективность, а также экономить бюджет.
Запишитесь на семинар на сайте ЦНТИ «Прогресс» или по телефону 8(800)333-88-44. 
С каждым годом увеличивается спрос на установку автономных канализаций. Но у специалистов до сих пор отсутствуют официальные нормы их проектирования и строительства. Между тем, такое сложное инженерное сооружение, как локальная канализация, должно выполнять множество функций, включая отвод, очистку и утилизацию сточных вод. А также отвечать целому ряду требований, в том числе и экологических.
Со сложностями проектирования и монтажа локальных канализаций поможет разобраться Андрей Анатольевич Ратников, практикующий инженер-строитель в сфере водопровода и канализации, научный руководитель СПО «БиоСтрой», автор авторитетных статей и изданий. Он поделится своим опытом на семинаре 
ФАС России оштрафовало ОАО "Ленэнерго" на 1,2 миллиона рублей за нарушение условий техприсоединения, сообщает антимонопольная служба. Крупнейшая распределительная сетевая компания Северо-западного региона растянула срок подписания договора о техприсоединении к электросетям до 4 месяцев! Что совершенно недопустимо, ведь в целях обеспечения надежного и бесперебойного энергоснабжения потребителей, технологическое присоединение было выделено в отдельную услугу электросетевых компаний и законодательно закреплено.
С другими нарушениями антимонопольного законодательства, рассмотренными ФАС, системой штрафов, а также спорными правовыми вопросами вы сможете ознакомиться на семинаре 
Перед проектировщиками газовых сетей стоит трудноразрешимая задача - соблюдение законодательных норм и требований, которые зачастую противоречат друг другу.
Чтобы помочь проектировщикам сориентироваться в расхождениях в нормативно-правовых актах, ЦНТИ «Прогресс» пригласил представителей Госэкспертизы и Ростехнадзора. Встретиться с экспертами и задать им вопросы вы сможете на семинаре 
Такие отзывы оставляют в ЦНТИ «Прогресс» те профессионалы, которые уже прошли обучение на семинаре 
Сегодня в строительстве и ЖКХ приоритетными являются задачи повышения энергоэффективности, безопасности и удобства эксплуатации зданий. Наиболее действенный способ их решения – это внедрение комплексной автоматизации и диспетчеризации инженерных систем. Благодаря такому методу, коммуникации здания будут интегрированы в единую систему, что позволит оптимизировать работу всех сетей и облегчит контроль над их функционированием.
Усовершенствовать практические навыки по внедрению систем автоматизации и диспетчеризации, а также получить максимально подробную и квалифицированную консультацию по данной теме вы сможете на новом семинаре 
В строительстве, как ни в одной другой отрасли, оперативное и точное урегулирование правовых вопросов имеет очень большое значение. Дополнительную проблему юристам создает то, что нормативно-правовая база в этой сфере меняется очень быстро.
Разбираем правовые основы и изменения в строительстве на семинарах в начале 2014 года.
Ежегодно ЦНТИ «Прогресс» составляет негласный рейтинг востребованности семинаров. В 2013 году были актуальны темы, не покидающие список популярных из года в год. А также мы запустили новые уникальные программы, они вызвали значительный интерес у различных специалистов строительной отрасли.
19 ноября холодным и ветреным петербургским утром трамвай №18 как обычно отправился по маршруту. Но на пересечении Стародеревенской и Камышовой улиц он был вынужден остановиться, ведь рельсы…просто исчезли. Да, там, где они были еще вчера вечером, теперь лежал ровный и красивый асфальт.
Ситуация абсурдная, но она кажется вполне невинной по сравнению с тем, что было год назад в том же Петербурге на Кантемировском мосту. Рабочие тщательно покрыли асфальтом весь мост, включая зазоры между створками. И с началом навигации его просто не смогли развести.
Стоит только представить, что в Петербурге около 800 мостов… Да, дорожникам есть где разгуляться.
А между тем, каждый из этих мостов – сложнейшее сооружение, в проектировании и строительстве которого учтено множество факторов: нагрузки, климатические условия и пр. Но такого рвения в прокладке асфальта специалисты по мостовым сооружениям не могли даже представить
Какой должна быть конструкция, чтобы ей не были страшны даже неквалифицированные дорожные работы? Как принять во внимание все мыслимые и немыслимые курьезы? Как применить новые технологии и соблюсти требования законодательства?
Узнайте на семинаре